Maskva, kam skamba tavo varpai?

*Norite skaityti toliau? Pažiūrėkite trumpą reklamą ir visas straipsnis bus atrakintas. Tai padeda mums kurti naujienas jums nemokamai!

Panašu, kad naudojate reklamos blokavimo įskiepį (AdBlock). Prašome jį išjungti ir perkrauti puslapį, kad galėtumėte skaityti toliau.

Ru­si­jos gi­lu­mo­je – dar vie­na nak­tis, ku­ri la­bai aiš­kiai pa­ro­do, kaip at­ro­do šiuo­lai­ki­nis ka­ras, kai fron­to li­ni­ja se­niai ne­bė­ra tik ap­ka­suo­se. Smū­giai vyk­do­mi ne­be tik į gy­vą­ją jė­gą ar pa­vie­nes tech­ni­kos po­zi­ci­jas. Šian­dien tai­ki­niais tam­pa lo­gis­t...

Ru­si­jos gi­lu­mo­je – dar vie­na nak­tis, ku­ri la­bai aiš­kiai pa­ro­do, kaip at­ro­do šiuo­lai­ki­nis ka­ras, kai fron­to li­ni­ja se­niai ne­bė­ra tik ap­ka­suo­se. Smū­giai vyk­do­mi ne­be tik į gy­vą­ją jė­gą ar pa­vie­nes tech­ni­kos po­zi­ci­jas. Šian­dien tai­ki­niais tam­pa lo­gis­ti­ka, ener­ge­ti­ka, ka­ri­nė pra­mo­nė, val­dy­mo maz­gai ir vi­sa inf­rast­ruk­tū­ra, ku­ri lei­džia ag­re­so­riui tęs­ti ka­rą.

Mask­vos sri­ty­je, Du­ry­ki­no gy­ven­vie­tė­je, už­si­de­gė „Trans­neft“ maz­gi­nė naf­tos per­pum­pa­vi­mo sto­tis „Sol­neč­no­gors­ka­ja“. Iš pra­džių bu­vo pa­tai­ky­ta į vie­ną re­zer­vua­rą, ta­čiau ug­nis per­si­me­tė ir į ant­rą. To­kie ob­jek­tai nė­ra „at­si­tik­ti­niai tai­ki­niai“. Tai kri­ti­nė lo­gis­ti­nės gran­di­nės da­lis, per ku­rią ju­da de­ga­lai ir vi­sa ka­ro ma­ši­na. Kai de­ga re­zer­vua­rai – de­ga ne tik ku­ras. De­gi­na ir sta­bi­lu­mo iliu­zi­ją Ru­si­jos gi­lu­mo­je.

Kai virš sostinės pradeda kristi nuolaužos

Mask­vos naf­tos per­dir­bi­mo ga­myk­lo­je, pa­sak Mask­vos me­ro Ser­gey So­bya­nin, nuo­lau­žos pa­tai­kė į įė­ji­mo-po­sto zo­ną. Nu­ken­tė­jo 12 sta­ty­bi­nin­kų pa­mai­nos dar­buo­to­jų. Ir čia la­bai svar­bus mo­men­tas – net jei­gu da­lis dro­nų yra nu­mu­ša­ma, pa­ti oro gy­ny­bos per­kro­va jau tam­pa pro­ble­ma. Kai virš sos­ti­nės pra­de­da kris­ti nuo­lau­žos, o stra­te­gi­niai ob­jek­tai stab­do dar­bą, tai reiš­kia, kad sis­te­ma ne­be­su­ge­ba už­tik­rin­ti pil­nos kont­ro­lės net sa­vo ša­lies cent­re.

Ze­le­nog­ra­de esan­čia­me tech­no­lo­gi­jų par­ke „El­ma“, re­mian­tis „Dro­ne­Bom­ber“ duo­me­ni­mis, bu­vo smog­ta ga­myk­lai „Angst­rem“ – pus­lai­di­nin­kių ga­min­to­jui, dir­ban­čiam Ru­si­jos ka­ri­niam-pra­mo­ni­niam komp­lek­sui. Ir štai čia pra­si­de­da pa­ts pa­vo­jin­giau­sias eta­pas Ru­si­jai.

Modernus karas

Mo­der­nus ka­ras šian­dien re­mia­si ne vien tan­kais ar ar­ti­le­ri­ja. Jis re­mia­si mik­ros­che­mo­mis, ry­šio sis­te­mo­mis, na­vi­ga­ci­ja, FPV val­dy­mo mo­du­liais, elekt­ro­ni­ka ir kom­po­nen­tų ga­my­ba. Kai pra­de­di sis­te­min­gai dau­žy­ti to­kius ob­jek­tus – smū­gis ei­na ne į va­kar die­nos san­dė­lį, o į ryt­die­nos gink­luo­tės ga­my­bą.

Še­re­met­je­vo oro uos­te kaž­kas de­gė ant pa­ki­li­mo ta­ko. Ti­kė­ti­na, tai bu­vo nu­muš­tas be­pi­lo­čio apa­ra­to frag­men­tas. Ta­čiau pa­ts fak­tas, kad di­džiau­si Ru­si­jos oro uos­tai pe­rio­diš­kai stab­do dar­bą dėl dro­nų grės­mės, jau se­niai ta­po ne­be sen­sa­ci­ja, o ru­ti­na. Tai reiš­kia pa­pil­do­mą chao­są lo­gis­ti­ko­je, oro trans­por­to trik­džius ir nuo­la­ti­nį psi­cho­lo­gi­nį spau­di­mą.

Taiko į „nervų sistemą”

Oku­puo­to­je Cher­so­no sri­ties da­ly­je, Ara­ba­to strė­lė­je, pa­gal liu­di­nin­kų in­for­ma­ci­ją, įvy­ko še­šių dro­nų smū­gis į Ru­si­jos ka­riuo­me­nės dis­lo­ka­ci­jos ir va­do­va­vi­mo punk­tą. To­kie smū­giai daž­niau­siai vyk­do­mi ne „dėl vaiz­do“. Jie orien­tuo­ti į šta­bų dar­bą, ry­šio maz­gus, koor­di­na­ci­ją ir va­do­va­vi­mo gran­di­nę. Ki­taip ta­riant – į pa­čią sis­te­mos ner­vų sis­te­mą.

Dar vie­nas itin svar­bus epi­zo­das – Kas­pijs­ke, Da­ges­ta­ne, bu­vo pa­žeis­tas pro­jek­to 10410 pa­sie­nio sar­gy­bos lai­vas. Smū­gį FP-2 ti­po dro­nu at­li­ko 1-asis Uk­rai­nos Gink­luo­tų­jų pa­jė­gų SBS cent­ras. Ats­tu­mas – apie 990 ki­lo­met­rų nuo Uk­rai­nos sie­nos. Ir bū­tent tai šian­dien yra vie­nas svar­biau­sių ka­ro trans­for­ma­ci­jos sim­bo­lių. Be ma­si­nių ra­ke­ti­nių ar­se­na­lų, be stra­te­gi­nės avia­ci­jos, nau­do­jant san­ty­ki­nai pi­gias prie­mo­nes, pa­sie­kia­mi tai­ki­niai be­veik už tūks­tan­čio ki­lo­met­rų.

Laimi tas, kuris greitesnis…

Vi­sa tai dar kar­tą pa­tvir­ti­na vie­ną pa­pras­tą, bet daug kam vis dar sun­kiai su­vo­kia­mą tie­są – šiuo­lai­ki­nį ka­rą lai­mi ne tas, kas tu­ri dau­giau­sia me­ta­lo. Jį lai­mi tas, kas grei­čiau adap­tuo­ja­si, grei­čiau die­gia tech­no­lo­gi­jas, grei­čiau prii­ma spren­di­mus ir su­ge­ba pi­ges­nė­mis prie­mo­nė­mis su­duo­ti mak­si­ma­lų efek­tą.

Dro­nai šian­dien jau se­niai ne­bė­ra „pa­gal­bi­nė prie­mo­nė“. Jie ta­po pil­na­ver­te ka­ro sis­te­ma, ku­ri kei­čia stra­te­gi­ją, lo­gis­ti­ką, eko­no­mi­ką ir net pa­čią sau­gu­mo sam­pra­tą. Ir kuo il­giau kai ku­rie ge­ne­ro­lai gy­vens praė­ju­sio ka­ro dokt­ri­no­se, tuo skau­des­nė bus rea­ly­bės akis­ta­ta.