Kelias kaip arimas
„Biržiečių žodis“ jau rašė apie prastėjančią kelių būklę. Kelias Užubaliai–Pačeriaukštė–Toliūnai po žiemos virto kone „šernų knisykla“. Problema akivaizdi, tačiau AB „Via Lietuva“ aiškina – iniciatyvos gali imtis ir savivaldybė.
Pačeriaukštės seniūnas Aurimas Frankas pasisakymo nešvelnina: pastatyti greičio ir tonažo ribojimo ženklai, pavojingiausios vietos pažymėtos, tačiau realių remonto darbų – nėra.
„Važiuoti reikia labai atsargiai, nes nuolat atplyšta asfalto gabalai. Situacija tikrai prasta“, – sako A. Frankas.
Ribojimai ir stebėjimas
AB „Via Lietuva“ informuoja, kad dėl silpnos dangos šiame kelyje ribojama transporto priemonių masė – iki 8 tonų.
„Kelias prižiūrimas pagal normatyvus ir nuolat stebimas. Smulkios pažaidos tvarkomos, tačiau didesnių darbų kol kas nenumatyta“, – teigiama komentare.
Tuo metu rajone planuojami kiti projektai: projektuojamas kelio Biržai–Užušiliai–Latveliai kapitalinis remontas, rengiamasi tilto per Rovėją rekonstrukcijai, pradėtos procedūros dėl tilto per Apaščią atnaujinimo. Antroje metų pusėje numatyti ir sankryžos Biržai–Pandėlys–Rokiškis rekonstrukcijos pirkimai bei vieno rajoninio kelio kapitalinis remontas.
Esminė problema – finansavimas
„Būdami valstybinės reikšmės kelių valdytojai ir turėdami itin ribotą finansavimą, privalome užtikrinti intensyviausių kelių būklę ir kritinės būklės tiltų tvarkymą. Tačiau savivaldybė visada gali savo lėšomis sutvarkyti jai svarbius kelius arba perimti juos savo nuosavybėn“, – teigė AB „Via Lietuva“ atstovas.
Biržų rajono savivaldybės administracijos Statybos ir infrastruktūros skyriaus vedėjas Giedrius Neviera sako – teoriškai tai įmanoma, praktiškai – sudėtinga.
„Visiems trūksta finansavimo – tiek valstybinės reikšmės, tiek savivaldybės keliams. Šiems metams gavome 1,9 mln. eurų. Ar tai daug? Jei norime judėti į priekį – asfaltuoti žvyrkelius, tvarkyti šaligatvius – suma tikrai nėra didelė“, – kalbėjo G. Neviera.
Nenori imti biudžeto pinigų
Pasak specialisto, net ir sutvarkius vieną objektą, netrukus atsiranda naujų problemų. „Baigiasi garantinis laikotarpis, atsiranda plyšiai, duobės, įlinkimai. Pinigų per daug nėra niekur – visur jų trūksta“, – sakė pašnekovas. Jo žodžiais, pirmiausia žiūrima prioritetų – tvarkomi pagrindiniai keliai ir gatvės.
Kalbėdamas apie galimybę savivaldybei tvarkyti „Via Lietuva“ kelius, G. Neviera neslepia – kliūčių daug. Reikalingos bendradarbiavimo sutartys, savivaldybės tarybos pritarimas, o visus darbus tektų finansuoti savivaldybei, dažnai – ne iš kelių programos, o rajono biudžeto lėšų.
„Projektuotojai tokių darbų imtis nenori, nes reikalavimai labai dideli. Kartais galima tartis dėl bendro finansavimo, bet tai sudėtinga dėl biurokratinių procedūrų“, – sakė jis.
Pirmiausia reikia savo kiemo žiūrėti
Specialistas pabrėžia – prieš prisiimant tokius įsipareigojimus būtina gerai įvertinti visus „už“ ir „prieš“. „Duobių svetimame kieme negalime lopyti. Net jei to kiemo šeimininkas ir nesupyktų – turime pakankamai problemų savo keliuose”,- sakė G. Neviera.
Kol kas realybė paprasta – kai pinigų mažai, geri keliai tampa tolima siekiamybe.
BŽ nuotr.
A. Franko nuotr.