Naujausios
GATVĖS POKALBIAI
Ekstremalūs pavasariniai viražai
Gili žiema baigia praslinkti, bet jos sukelti nepatogumai dar ilgokai nesibaigs — kol neištirps paskutinė pusnis. Jau dabar įdienojus daugelis gatvių ir gatvelių panašios į Veneciją — daugiau vandens nei kietos dangos. O po tuo vandeniu slypi nemaži pavojai — aštrios ir kai kur gilios duobės, galinčios sugadinti automobilių ratus ar važiuokles, sulankstyti dugnus.
Ką apie tokią Šiaulių gatvių būklę mano tie, kurie kasdien priversti jomis važinėti?
Petras BALČIŪNAS
petras@skrastas.lt
Valdžiai visada pinigų per mažai
Zita su šeima prieš dešimtmetį išsikėlė iš Šiaulių į Meškuičius ir sako, jog nepralošė. Gyventi pigiau, miestelis gražiai tvarkosi, labai rūpestingai prižiūri gatves.
Moteris sako, kad Šiauliuose ir prieš 10 metų kalbėta apie duobėtas gatves. Zita abejoja, ar valdžia užlygins visas duobes, kai pinigų trūksta. „Valdžia juk amžinai biedna, jai reikia daug pinigų. Ir gerais laikais taip kalbėjo, o dabar...“
Paklausta, kaip sekasi važinėti po Šiaulius, Zita pasiguodė, kad vien šiandien įkrito į penkias duobes, kurių nesimatė. Gerai, kad laimingai, nieko nesulaužė. O kartą, norėdama aplenkti gilią duobę, vos avarijos nepadarė, vos neatsitrenkė į greta važiuojantį automobilį. Teko važiuoti per duobę.
NUOMONĖ: Paprašyta išskirti, kokios gatvės prasčiausios, Zita sakė, jog beveik visos prastos.
Mokytis reikia geruose keliuose
Vairavimo instruktorius Edmundas mano, kad pradedančiajam „gerai vairuoti reikia išmokti geruose keliuose“.
Pasak instruktoriaus, važinėti duobėtomis gatvėmis mokiniams sunku, jie neturi įgūdžių, nepastebi duobių, sunku jas aplenkti, ir tai gadina mašinos pakabą. O labai pykti instruktorius negali, nes mokinys pas jį gali nebeateiti. Kita vertus, kai bus apgadinta mašina, nepagirs ir darbovietėje. Edmundas peikė Pramonės gatvės ruožą ties prekybos bazėmis, nepagyrė ir centre esančios A. Mickevičiaus gatvės, geriau galėtų būti sutvarkyta ir Architektų gatvė.
Bet jo dukra neseniai buvo Rygoje ir grįžusi pasakojo, kad ten daug baisesni ir keliai, ir gatvės.
PATIRTIS: Edmundui atrodo, kad išmokyti gerai vairuoti duobėtose gatvėse yra sunku.
Kas po vandeniu, nežinia
Statybos inžinierius Povilas važinėja dirbti į Kuršėnus ir užmiesčio magistralės nepeikia. O Šiauliuose sudėtingiausia važinėti šalutinėmis gatvelėmis, kai nežinai, ar ten tik balos, ar ir duobės. Labai prastos vairavimo sąlygos Vijoliuose. Vaikinas irgi peikė Pramonės gatvę.
„Tikiuosi, kad pavasarį kiek aplopys tas gatves. Bet tik aplopys“, — mano Povilas.
ĮSITIKINIMAS: Povilas įsitikinęs, kad užmiesčio keliai kur kas geresni, negu Šiaulių gatvės.
Kitur dar blogiau
Miesto mero Genadijaus Mikšio pirmasis sakinys apie gatvių būklę buvo toks: „Aišku, kad ji tragiškai bloga“. Meras neseniai važiavęs Aerouosto gatve, kurioje buvo viena vos išvažiuojama vieta. Tačiau G. Mikšio nuomone, ne visos miesto gatvės blogos, ir pagal jų būklę Šiauliai nėra patys blogiausi šalyje.
Mero požiūriu, reikia šiek tiek pakentėti, kol įsibėgės pavasaris, nes dabar pradėti lopyti gatvių duobes — tai išmesti pinigus į balą. Kai nustos naktimis šalti ir bus sausesnis oras kai kurias duobes bus galima užtaisyti vadinamuoju šaltuoju būdu.
Ar nebūtų galima prie ypač duobėtų gatvių dabar pastatyti laikinųjų perspėjamųjų ženklų? Merui šis pasiūlymas pasirodė logiškas.
Šiemet Šiaulių gatvėms tvarkyti yra numatyta skirti 2 milijonus litų. Dar apie pusę milijono numatoma skirti šaligatviams remontuoti.
BŪKLĖ: Mero Genadijaus Mikšio nuomone, Šiaulių gatvių būklė yra tragiška, bet ne pati tragiškiausia Lietuvoje.
Giedriaus BARANAUSKO nuotr.
Šiaulių gatvės
Šiaulių mieste yra per pusketvirto šimto gatvių, ir jų skaičius nuolat auga, nes pradėtos registruoti gatvės sodų bendrijose. Bendras gatvių ilgis — beveik pusketvirto šimto kilometrų. 181 kilometras yra išasfaltuotas, 167 — su žvyro danga.
Per Šiaulius eina magistralės į Panevėžį, Palangą, Rygą ir Tilžę. Ilgiausia yra Tilžės gatvė — beveik dešimt kilometrų, antroji — Vilniaus gatvė — 5,67 kilometro.
1871 metais Šiauliuose tebuvo 12 gatvių. 1910 metais — 30. Vėliau gatvių skaičius nuolat augo.