Kultūra ar naujas savivaldybės verslas?

*Norite skaityti toliau? Pažiūrėkite trumpą reklamą ir visas straipsnis bus atrakintas. Tai padeda mums kurti naujienas jums nemokamai!

Panašu, kad naudojate reklamos blokavimo įskiepį (AdBlock). Prašome jį išjungti ir perkrauti puslapį, kad galėtumėte skaityti toliau.

Siū­lo­ma nu­sta­ty­ti, kad 32 vie­tų au­to­bu­so „ISU­ZU Tur­quoi­se“, įsi­gy­to 2023 me­tais, nuo­mos kai­na bū­tų 0,90 eu­ro už ki­lo­met­rą, pa­pil­do­mai skai­čiuo­jant 8 eu­rus už kiek­vie­ną nau­do­ji­mo­si va­lan­dą dar­bo die­no­mis ir 16 eu­rų – poil­sio bei šven­čių die­no­mis. Ka...

Siū­lo­ma nu­sta­ty­ti, kad 32 vie­tų au­to­bu­so „ISU­ZU Tur­quoi­se“, įsi­gy­to 2023 me­tais, nuo­mos kai­na bū­tų 0,90 eu­ro už ki­lo­met­rą, pa­pil­do­mai skai­čiuo­jant 8 eu­rus už kiek­vie­ną nau­do­ji­mo­si va­lan­dą dar­bo die­no­mis ir 16 eu­rų – poil­sio bei šven­čių die­no­mis.

Kai­nos pa­grin­džia­mos ga­na de­ta­liais skai­čia­vi­mais – į jas įtrauk­tos ku­ro, tech­ni­nės prie­žiū­ros, drau­di­mo, nu­si­dė­vė­ji­mo ir vai­ruo­to­jo dar­bo už­mo­kes­čio iš­lai­dos. Ta­čiau ar vien eko­no­mi­nio pa­grin­di­mo pa­kan­ka?

Ar tai – Kultūros centro misija?

Pag­rin­di­nis klau­si­mas nė­ra au­to­bu­so kai­na. Daug svar­biau – ar ke­lei­vių ve­ži­mas ap­skri­tai yra kul­tū­ros įstai­gos funk­ci­ja?

Kul­tū­ros cent­ras įsteig­tas tam, kad or­ga­ni­zuo­tų ren­gi­nius, puo­se­lė­tų mė­gė­jų me­ną, tra­di­ci­jas ir kul­tū­ri­nį gy­ve­ni­mą ra­jo­ne. Da­bar jam siū­lo­ma su­teik­ti dar vie­ną veik­los kryp­tį – teik­ti ko­mer­ci­nę trans­por­to pa­slau­gą.

Sa­vi­val­dy­bė ar­gu­men­tuo­ja, kad au­to­bu­sas bū­tų nuo­mo­ja­mas tik ta­da, kai nė­ra rei­ka­lin­gas Kul­tū­ros cent­ro veik­lai. Gau­tos pa­ja­mos bū­tų nau­do­ja­mos pa­čios įstai­gos reik­mėms.

Iš pir­mo žvilgs­nio skam­ba lo­giš­kai. Ta­čiau ar tai ne­taps pre­ce­den­tu, kai biu­dže­ti­nės įstai­gos vis daž­niau ims kon­ku­ruo­ti su pri­va­čiu sek­to­riu­mi?

Kiek autobusas iš tikrųjų bus naudojamas?

Do­ku­men­tuo­se nu­ro­do­ma, kad pla­nuo­ja­ma au­to­bu­so me­ti­nė ri­da sieks apie 15 tūks­tan­čių ki­lo­met­rų. Ta­čiau ne­pa­tei­kia­ma, kiek iš jų bus skir­ta Kul­tū­ros cent­ro reik­mėms, o kiek – mo­ka­moms pa­slau­goms.

Jei­gu au­to­bu­sas daž­nai sto­vi ne­nau­do­ja­mas, ky­la klau­si­mas, ar jo įsi­gi­ji­mas bu­vo su­pla­nuo­tas taip, kad trans­por­to prie­mo­nė bū­tų mak­si­ma­liai iš­nau­do­ja­ma.

Ki­ta ver­tus, jei au­to­bu­sas nuo­lat bus už­sa­ko­mas ko­mer­ci­nėms ke­lio­nėms, ar tai ne­truk­dys pa­grin­di­nei Kul­tū­ros cent­ro veik­lai?

Skaidrumas – svarbiausia

Spren­di­mo aiš­ki­na­ma­ja­me raš­te tei­gia­ma, kad pa­pil­do­mų sa­vi­val­dy­bės biu­dže­to lė­šų ne­rei­kės, o už­dirb­tos pa­ja­mos bus nau­do­ja­mos Kul­tū­ros cent­ro veik­lai.

Ta­čiau gy­ven­to­jams svar­būs ir ki­ti at­sa­ky­mai.

Kas ga­lės už­si­sa­ky­ti au­to­bu­są? Kaip bus su­da­ro­ma už­sa­ky­mų ei­lė? Ar pa­slau­go­mis ga­lės nau­do­tis vi­si ra­jo­no gy­ven­to­jai, bend­ruo­me­nės ir or­ga­ni­za­ci­jos vie­no­do­mis są­ly­go­mis? Kas pri­žiū­rės, kad au­to­bu­sas pir­miau­sia bū­tų nau­do­ja­mas Kul­tū­ros cent­ro funk­ci­joms at­lik­ti?

Klausimų daugiau nei atsakymų

Jei­gu lais­vu me­tu au­to­bu­sas ga­li už­dirb­ti pa­pil­do­mų lė­šų kul­tū­ros veik­lai, tai ga­li bū­ti ra­cio­na­lus spren­di­mas. Ta­čiau to­kie spren­di­mai tu­ri bū­ti pa­grįs­ti ne tik skai­čiais, bet ir aiš­kia vi­zi­ja, skaid­ru­mu bei at­sa­ky­mu į svar­biau­sią klau­si­mą: ar Kul­tū­ros cent­ras ne­tam­pa dar vie­na sa­vi­val­dy­bės įmo­ne, vyk­dan­čia ko­mer­ci­nę veik­lą, ku­ri nė­ra jo pa­grin­di­nė mi­si­ja?

Bū­tent į šiuos klau­si­mus ta­ry­bos na­riai ir vi­suo­me­nė tu­rė­tų su­lauk­ti aiš­kių at­sa­ky­mų dar prieš prii­mant ga­lu­ti­nį spren­di­mą.