Nedidelis akmenuko paliktas taškas priekiniame stikle iš pradžių gali atrodyti tik kaip kosmetinis trūkumas, tačiau važiuojant nelygiu keliu, staigiai pasikeitus temperatūrai ar stipriau uždarius automobilio dureles pažeista vieta gali pradėti plėstis. Tuomet remontas, kuris būtų buvęs greitas ir palyginti paprastas, tampa nebeįmanomas. Vairuotojams svarbu žinoti, kada galima apsiriboti pažeistos vietos taisymu, o kada saugiau rinktis naują stiklą.
Ne kiekviena įdauža reiškia, kad reikės naujo stiklo
Sprendimas pirmiausia priklauso nuo pažeidimo dydžio, gylio ir vietos. Nedidelę, neseniai atsiradusią įdaužą dažnai galima užpildyti specialia derva. Taip sustabdomas jos plitimas ir pagerinamas stiklo skaidrumas. Vis dėlto net kokybiškai sutaisyta vieta ne visada visiškai išnyksta, todėl vertinama ir tai, ar ji netrukdo vairuotojui matyti kelio.
Stiklų keitimas dažniausiai rekomenduojamas tada, kai įtrūkimas yra ilgas, pasiekia stiklo kraštą, pažeisti keli sluoksniai arba įdauža yra tiesiai vairuotojo matymo lauke. Keisti gali tekti ir tuomet, kai stikle yra keli atskiri pažeidimai. Galutinį sprendimą geriausia priimti po apžiūros, nes iš išorės nedidelis defektas kartais būna gilesnis, nei atrodo.
Kodėl svarbi pažeidimo vieta?
Priekinio stiklo kraštai patiria didesnę konstrukcinę įtampą. Jeigu įtrūkimas prasideda netoli krašto arba jį pasiekia, tikimybė, kad pažeidimas plėsis, gerokai išauga. Tokiu atveju delsti nevertėtų net tada, kai plyšys dar nėra didelis. Ypač atsakingai vertinami pažeidimai vairuotojo matymo zonoje. Po remonto likęs nelygumas gali laužti šviesą, iškreipti vaizdą ar labiau akinti važiuojant prieš saulę ir tamsoje. Tai svarbu ne tik dėl komforto. Prastesnis matomumas gali trukdyti laiku pastebėti pėsčiąjį, kelio ženklą ar priekyje stabdantį automobilį.
Infografike – svarbiausi automobilių stiklų žalų skaičiai ir praktinis orientyras vairuotojams. Galutinį stiklo būklės vertinimą patikėkite EVELKAS specialistams.
Važinėti su nedideliu pažeidimu kartais įmanoma, tačiau tai nereiškia, kad automobilio būklė yra tinkama. Įdauža ar įtrūkimas gali tapti problema atliekant techninę apžiūrą, ypač jeigu yra vairuotojo matymo lauke ar kelia abejonių dėl stiklo tvirtumo. Net ir techninių reikalavimų dar nepažeidžiantis defektas laikui bėgant gali padidėti. Dėl to neverta laukti patikros datos – būklę geriau įvertinti iš karto.
Stiklas yra saugumo sistemos dalis
Šiuolaikiniame automobilyje priekinis stiklas atlieka daugiau funkcijų nei vien apsauga nuo vėjo, lietaus ir vabzdžių. Jis prisideda prie kėbulo standumo, o avarijos metu padeda išlaikyti numatytą automobilio konstrukcijos reakciją. Netinkamai įklijuotas ar reikalavimų neatitinkantis stiklas gali sumažinti šią apsaugą.
Be to, prie stiklo dažnai montuojamos kameros ir jutikliai, naudojami eismo juostos palaikymo, kelio ženklų atpažinimo, automatinio stabdymo ar kitose vairavimo pagalbos sistemose. Pakeitus stiklą kai kuriuose automobiliuose šias sistemas reikia sukalibruoti, todėl prieš darbus verta išsiaiškinti, kokia įranga yra konkrečiame modelyje ir ar bus atlikti visi gamintojo numatyti veiksmai.
Temperatūros pokyčiai įtrūkimą gali padidinti
Pažeistas stiklas ypač jautriai reaguoja į staigius temperatūros skirtumus. Žiemą nereikėtų ant apledėjusio stiklo pilti karšto vandens, o karštą vasaros dieną – iš karto nukreipti labai šalto oro srautą į vieną jo vietą. Temperatūrinė įtampa vos pastebimą įtrūkimą gali pailginti per kelias akimirkas. Kol automobilis dar nenuvežtas apžiūrėti, įdaužą verta apsaugoti nuo drėgmės ir nešvarumų. Tam gali būti naudojama skaidri apsauginė juostelė, tačiau ji neturėtų trukdyti matomumui. Į pažeidimą patekę nešvarumai apsunkina remontą ir gali lemti prastesnį galutinį vaizdą. Taip pat patartina vengti stiprių kėbulo smūgių ir labai nelygių kelių.
Kada delsti nebegalima?
Kuo greičiau reikėtų kreiptis į specialistus, jei įtrūkimas pastebimai ilgėja, pasiekė stiklo kraštą, trukdo matyti kelią arba atsirado ties kameros ar jutiklio vieta. Nedelsiant įvertinti būklę reikėtų ir tada, kai stiklas pažeistas po eismo įvykio ar stipresnio smūgio.
Vairuotojai kartais laukia, kol nedidelė įdauža taps didesnė, nes automobilis vis dar gali važiuoti, tačiau pažeidimo plitimo greičio numatyti neįmanoma. Ankstyva apžiūra dar nereiškia, kad stiklą būtinai teks keisti. Priešingai – laiku kreipusis dažniau išlieka galimybė jį pataisyti.
Kaip pasirinkti tinkamą sprendimą?
Vertinant pasiūlymą svarbu klausti ne vien darbų kainos. Reikėtų pasidomėti stiklo kilme ir kokybe, klijų savybėmis, suteikiama garantija, jutiklių perkėlimu bei jų kalibravimu. Po keitimo taip pat būtina laikytis nurodyto laiko, kurį automobilis turi stovėti, kol klijai pakankamai sutvirtės.
Pagrindinė taisyklė paprasta: mažą ir šviežią įdaužą verta parodyti specialistui kuo anksčiau. Jei pažeidimas didelis, gilus, yra stiklo krašte arba riboja matomumą, saugiausias pasirinkimas dažniausiai yra naujas stiklas. Laiku priimtas sprendimas padeda išvengti didesnių išlaidų ir, svarbiausia, išsaugoti gerą matomumą bei automobilio saugumą.
Užs. 18115