Apmokestino, bet netvarko
Kelias, dėl kurio gyventojai bando prisibelsti iki ministerijų ar šalies vadovybės, yra siauras, su sunkiai išbrendamais kelkraščiais, kuriais ir vaikai eina iki vietos, iš kur juos paima mokyklinis autobusiukas, ir važiuoja dviratininkai… Apie apšvietimą – tik pasvajoti.
Beje, nuo šių metų liepos 1 dienos buvo išplėstas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui – apmokestintas dar 21 krašto kelių ruožas.
Į šį apmokestintų kelių sąrašą pateko ir kelias Biržai – Germaniškis. Žmonės vylėsi, kad apmokestinus kelią, bus sutvarkyti kelkraščiai, bet situacija nesikeičia.
Dėl šio kelio būklės ne kartą vietiniai gyventojai kreipėsi į Biržų rajono valdžios atstovus, tačiau jie, gūžčiodami pečiais, sakydavo, kad tai – AB „VIA Lietuva“ turtas ir savivalda negali nieko padaryti.
Tiesa, rajono meras Kęstutis Knizikevičius ne kartą susitikimuose su gyventojais yra sakęs, kad apie šio kelio būklę informuota Susisiekimo ministerija, tačiau rezultatų – tarsi žirniais į sieną – jokių.
Bijo dėl vaikų saugumo
„Kaimo žmonės, ne tik bendruomenės nariai, manęs prašė imtis kokių nors priemonių. Pasitarę nutarėme kreiptis į vietinę spaudą. Jeigu reikės – kreipsimės ir į televiziją. Tylėti nebegalime, nes gyventojams tiesiog nesaugu savo kaime, o ypač baiminamės dėl vaikų saugumo“, – sakė Suosto kaimo bendruomenės pirmininkė Vilija Gučaitė.
Moters žodžiais, kaimo žmonės jaučiasi nuskriausti ir nevertinami, o ši problema aktuali tiek Suosto kaime, tiek aplinkiniuose kaimeliuose gyvenantiems, kurių – apie 133. Netoliese esančiame Germaniškio kaime, kuris ribojasi su Latvijos Respublika, gyvena dar 282 gyventojai. Suosto kaime į ugdymo įstaigas ir būrelius kasdien vežama apie 30 įvairaus amžiaus vaikų.
Kelkraščiuose purvo – iki kelių
V. Gučaitė sako, kad gyventojams kantrybė trūko po to, kai buvo nugreideriuoti kelio pakraščiai. Itin intensyvaus eismo kelias, kuriuo nuolat zuja miškavežiai ir krovininiai automobiliai, po greideriavimo tapo dar blogesnis – kelkraščiai virto neišbrendami.
„Kaimo žmonės jaučiasi nusivylę: kelias, einantis per Suosto kaimą, buvo apmokestintas, tačiau dar nesaugesnis negu buvo anksčiau”,- gyventojų žinią perduoda bendruomenės pirmininkė.
Jos žodžiais, tiek suaugę, tiek vaikai negali eiti kelkraščiu, nes reikia bristi per purvynę. Tad nelieka kitos išeities, tik eiti keliu arba… grioviu…
„Rytais tamsu, o vaikus paima sankryžoje ties Tujų gatve. Vaikai turi eiti tamsoje, keliu, bet jeigu atvažiuoja automobilis – tenka bristi per purvynę. Mokykloje visą dieną sėdi purvinais batais ir šlapiomis kojomis“, – sakė V. Gučaitė.
Kaimo žmonės mažiau vertingi?
„Šaligatvių seniai nebėra, nuolat sunkiasvoris transportas malasi. Būna, kad krovininiai automobiliai sustoja poilsiui. Kaime yra vyresnio amžiaus žmonių, kurie nori pasivaikščioti šiaurietiškomis lazdomis, vaikai septintą ryto eina laukti autobusiuko į mokyklą, Suosto kaimo gyventojai eina į parduotuvę, į bendruomenės namus… Mes jaučiame nepagarbą kaimo žmonėms, nes esame palikti likimo valiai. Kalbėjome ir su seniūnu apie tai, bet jis sakė mus puikiai suprantantis, tačiau kadangi šis kelias Biržai – Germaniškis yra „VIA Lietuva“ žinioje, seniūnija negali savavališkai nieko daryti“, – liūdnai kalbėjo V. Gučaitė.
Kitas kaimo gyventojas antrino: „Pas mus čia išvis nėra net saugios išlaipinimo stotelės važiuojant nuo Biržų link Germaniškio. Taigi vaikai, išlipę Suosto kaime, priversti „maknoti” per purvą kelkraščiu, kitu atveju reikėtų eiti keliu, o tai – labai nesaugu vaikams“.
Kelio perspektyvos – niūrios
Pasiteiravome AB „VIA Lietuva“ atstovų, kokios perspektyvos laukia kelio Biržai – Germaniškis, kuris yra mokamas, tačiau nesaugus ne tik juo važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir šalia kelio gyvenantiems žmonėms.
Kelyje Biržai – Germaniškis vyksta intensyvus eismas, tačiau Suosto gyvenvietėje nėra įrengtų pėsčiųjų-dviračių takų, apšvietimo, normalių kelkraščių. Kaip ir kada bus sprendžiama ši problema?
Į „Biržiečių žodžio“ laikraščio pateiktus klausimus atsakė AB „VIA Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas.
„Vykdant nuolatinę priežiūrą, šis kelias buvo neseniai sutvarkytas. Suprantame gyventojų nepasitenkinimą dėl kelkraščių būklės, tačiau atkreipiame dėmesį, kad kelkraščius niokoja ir jais važiuojanti sunkioji technika. Kelkraščiai šiame ruože yra prižiūrimi reguliariai, tačiau juos sutvarkius, jie neretai vėl greitai pažeidžiami. Jais važiuojanti sunkioji technika sukelia didelę apkrovą ir greitai deformuoja minkštas kelkraščio vietas.
Dėl labai drėgnų orų pažliugusius kelkraščius AB „Kelių priežiūra“ sutvarkys (užpils papildomai) artimiausiu metu, tačiau prašome ūkininkus laikytis kelių naudojimo taisyklių ir vengti važiavimo kelkraščiais, kad kelias, kelkraščiai būtų išsaugoti geresnės būklės kuo ilgiau, kad eiti ar važiuoti dviračiais kelkraščiu kitiems eismo dalyviams būtų patogu”,- komentavo V. Radžiūnas.
Lietuvos vizitinė kortelė, bet…
AB „VIA Lietuva“ atstovas pripažino, kad kelio ruožas Biržai – Germaniškis yra reikšmingas, nes juo kiekvieną dieną važiuoja ne tik lengvieji automobiliai, bet ir sunkvežimiai. Be to, šis kelias – tarsi Lietuvos vizitinė kortelė, nes važiuoja ne tik Lietuvos ir Latvijos gyventojai, bet ir keliautojai iš Skandinavijos ar kitų Europos šalių.
Tačiau, pasak V. Radžiūno, krašto kelio Biržai – Germaniškis ruožas, kuriame yra įsikūręs Suosto kaimas, rekonstruotinų ir remontuotinų krašto kelių ruožų prioritetinėje eilėje yra… tik 492 vietoje iš 1605. Todėl artimiausiu metu remontas neplanuojamas.
„Valstybinės reikšmės keliai yra remontuojami ir rekonstruojami pagal pirmumo eiles, kurios sudarytos įvertinus kelio dangos būklę ir kitus parametrus, pavyzdžiui, kelio dangos nelygumą; bendrą eismo intensyvumą; krovininio transporto eismo intensyvumą; socialinius veiksnius. Remontuojant kelią, sutvarkoma visa kelio infrastruktūra, kuri yra tame tvarkomame ruože, – autobusų stotelės, pėsčiųjų perėjos, sankryžos, nuovažos, įrengiamas apšvietimas, sutvarkoma pėsčiųjų ir dviračių takai, įrengiamos eismo saugos priemonės”,- sakė V. Radžiūnas.
Mokesčiai ten, kur reikia
Pėsčiųjų – suaugusiųjų ir vaikų – rūpesčiai, kai reikia bristi neapšviestu purvinu kelkraščiu, pasak AB „VIA Lietuva“ atstovo, yra pačių žmonių reikalas… Siekiant užtikrinti didesnį moksleivių saugumą, specialistas siūlo kreiptis į pavėžėjimo paslaugas organizuojančią savivaldybės administraciją ir paprašyti, kad sustojimo vieta būtų pakeista – mokyklinis autobusiukas turėtų užsukti į gyvenvietę.
O kur nueis surinkti mokesčiai už kelią Biržai – Germaniškis?
„Lėšos, gautos iš kelių naudotojo mokesčio, kurį privalo mokėti krovininis ir komercinis transportas, nuo 2026 metų bus pervedamos į Valstybinį kelių fondą ir skirtos valstybinės reikšmės keliams tvarkyti pagal sudarytas pirmumo eiles. Tikimės, kad mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį. Jis leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą“, – sakė V. Radžiūnas.
Suosto gyventojai nori nedaug – tik tvarkingo kelkraščio, kuriuo galėtų saugiai vaikščioti. Tačiau ar sulauks? Juk šis kelias – ne prioritetinis, o žmogaus gyvybė – prioritetas?
I. Butkevičiūtės nuotr.
I. Butkevičiūtės nuotr.
Asmeninio albumo nuotr.