B. Petkevičiūtės nuotr.
Viena iš Susisiekimo ministerijos vykdomų reformų – pataisų numato, kad tarpmiestiniais maršrutais nuo 2026 metų galės važinėti ne senesni negu 10 metų autobusai, o kadangi nauji autobusai į Biržus atriedėjo 2020-siais, įstaigos direktorius Marius Šernas 2030-siais prognozuoja parko žlugimą ar visišką veiklos krypties pakeitimą.
Naujausios
2024-12-12
Komentarai:
2024-12-12
Komentarai:
2024-12-11
Komentarai:
Naujos pataisos
Mažųjų šalies miestų autobusų parkai baiminasi vykdomos Susisiekimo ministerijos reformos, nes tarpmiestinio susisiekimo vežėjams keliami tokie reikalavimai, kuriems įvykdyti, pavyzdžiui, naujesniems autobusams įsigyti, reikalingos didelės investicijos. O mažesni šalies autobusų parkai piniguose „nesimaudo“, tad apie naujus autobusus gali tik pasvajoti. Todėl jiems ir nelieka kitos išeities, tik trauktis.
Toliau skaitykite popierinėje arba elektroninėje laikraščio versijoje (PDF). Užsakyti galite http://www.birzietis.com
Biržų autobusų parkas (2 nuotr.)
Autobusų parko vadovas Marius Šernas piktinasi vykdoma šalies politika: „Dabar tenka galvoti, kaip prisitaikyti prie visos politikos ir ką išnuomoti – kiemą, kabinetą, vilkiką arba atleisti žmones iš darbo, kad eurą sukrapštytum“.
B. Petkevičiūtės nuotr.
Viena iš Susisiekimo ministerijos vykdomų reformų – pataisų numato, kad tarpmiestiniais maršrutais nuo 2026 metų galės važinėti ne senesni negu 10 metų autobusai, o kadangi nauji autobusai į Biržus atriedėjo 2020-siais, įstaigos direktorius Marius Šernas 2030-siais prognozuoja parko žlugimą ar visišką veiklos krypties pakeitimą.
B. Petkevičiūtės nuotr.
Komentarai
